Petite histoire de l’automobile

En 1886 Kark Benz dépose le 1^er brevet pour la fabrication d’une automobile. C’est le début de l’aventure. Trois ans plus tard, Michelin fonde son entreprise de pneumatiques. En 1898, Renault sort ses premières voitures. Il vendra entre 1946 et 1954 plus de 500 000 4L.

Aux Etats-Unis, Henry Ford en 1903 lance sa Ford A. Arrive alors en 1914, la grande révolution dans le monde du travail avec le fordisme qui deviendra le taylorisme : le début du travail à la chaîne, dont on mesure aujourd’hui les dégâts sur les salariés avec les troubles musculo-squelettiques invalidants. En 1924 en Italie est construite le 1^ère autoroute entre Milan et Varèse.

Cette industrie fleurissante en 1929 est frappée de plein fouet par la grande crise. Quelle leçon a été tirée de cette période quand on regarde la situation actuelle ?  

L’Europe entre 1945 et 1975 a fabriqué plus de 30 millions d’automobile. 15 millions d’exemplaire de l’emblématique Coccinelle sont sorties des usines Volkswagen entre 1936 et 1972.

Aujourd’hui, notre gouvernement a « offert » 8 milliards d’euros à Renault et à Peugeot. En pure perte ?  car plus de 10 000 de personnes sont au chômage dans cette branche de l’industrie. 

Face aux enjeux environnementaux, la disparition annoncée du pétrole, l’expérience historique, les nouveaux comportements des utilisateurs…. Ne serait-il pas plus judicieux de financer la recherche au lieu d’injecter des milliards dans une industrie en perdition. Surtout quand on sait qu’en 1914 Ford avait sortie son premier prototype de voiture électrique !  Les lobbying existaient déjà…. Ah ! les compagnies pétrolières quand elles ne polluent pas nos côtes lors d’avaries des navires transportant leur produit, plongent à  long terme des milliers de salariés et leur famille dans la précarité…..